Iveco Laweta Daily automat + Kabina sypialnia + Ogrzewanie postojowe
- Ładowność 1100 kg
- Liczba miejsc 3
- Długość 4.9 m
- Szerokość 2.1 m
Laweta · prawo jazdy kat. B
Platforma ma 4,9 metra, ale o wszystkim decyduje ładowność: 1100 kilogramów. To wystarcza na większość aut segmentu B i część kompaktów — i to jest pierwsza rzecz, którą trzeba policzyć, zanim zarezerwujesz lawetę.
Masy segmentów orientacyjne — masę własną konkretnego auta sprawdzisz w jego dowodzie rejestracyjnym.

Laweta
Laweta dostępna w FOCUS RENT: platforma 4,9 × 2,1 m, ładowność 1100 kg, automatyczna skrzynia biegów. Specyfikacja i cennik pochodzą z danych wypożyczalni.
Limit masy
Platforma o długości 4,9 m przyjmie każdą osobówkę — o wszystkim decyduje masa własna przewożonego pojazdu. Poniżej skala z zaznaczonym limitem ładowności i orientacyjnymi masami aut według segmentów.
| Auto | Długość podłogi | Ładowność |
|---|---|---|
| Iveco Laweta Daily automat + Kabina sypialnia + Ogrzewanie postojowe | 4,9 m4 rzędy × 2 = 8 palet | 1100 kg |
Masy segmentów orientacyjne — masę własną konkretnego auta sprawdzisz w jego dowodzie rejestracyjnym.
Paski wykreślone proporcjonalnie do wartości podanych przez wypożyczalnię. Masy segmentów są orientacyjne — ten sam model w mocniejszej wersji silnikowej potrafi ważyć o 150–250 kg więcej. Masę własną konkretnego auta sprawdzisz w jego dowodzie rejestracyjnym.
Przy lawecie intuicja podpowiada, żeby sprawdzić, czy auto zmieści się na platformie. Prawie zawsze się mieści — 4,9 metra przyjmuje każdą osobówkę i większość dostawczaków klasy kompaktowej.
Ograniczeniem jest ładowność: 1100 kilogramów. To masa własna przewożonego pojazdu, nie jego dopuszczalna masa całkowita. Sprawdzisz ją w dowodzie rejestracyjnym auta przeznaczonego do transportu, w polu masy własnej.
Orientacyjnie: auta miejskie i segment B mieszczą się z zapasem (800–1100 kg). Kompakty są na granicy (1150–1350 kg). Auta klasy średniej, SUV-y, kombi i dostawcze przekraczają limit i wymagają lawety o wyższej ładowności — czyli pojazdu powyżej 3,5 tony, prowadzonego na kategorii C.
Przekroczenie ładowności nie jest kwestią kilkudziesięciu kilogramów ponad normę. Przy kontroli drogowej kończy się zatrzymaniem pojazdu, a w razie szkody — problemem z ubezpieczeniem.
Samochody osobowe do 1100 kg masy własnej: auta miejskie, segment B, część kompaktów w podstawowych wersjach silnikowych.
Pojazdy jednośladowe i quady — motocykle, skutery, quady, często po kilka sztuk naraz, bo tu limitem staje się długość platformy, a nie masa.
Maszyny i sprzęt: kosiarki samojezdne, minikoparki najlżejszych klas, agregaty, wózki widłowe najmniejszych typów — pod warunkiem sprawdzenia masy w dokumentacji.
Ładunki nietypowe, które nie zmieszczą się w żadnej zabudowie zamkniętej: konstrukcje stalowe, zbiorniki, elementy o nieregularnym kształcie. Platforma jest otwarta, więc jedynym ograniczeniem jest masa i sposób zamocowania.
Czego nie przewieziesz: aut klasy średniej i wyższej, SUV-ów, kombi, dostawczaków, przyczep kempingowych. Do nich potrzebna jest laweta o wyższej ładowności.
Trzy elementy wyposażenia, które przy lawecie mają konkretne uzasadnienie.
Automatyczna skrzynia biegów. Załadunek na lawetę to manewrowanie z bardzo małą prędkością, często pod górę po najazdach, z ładunkiem, którego ciężar przesuwa się w trakcie. Brak sprzęgła realnie upraszcza tę operację.
Kabina sypialna. Laweta często pracuje na trasach dalekobieżnych — odbiór auta po awarii z drugiego końca kraju, transport pojazdu kupionego za granicą. Miejsce do odpoczynku pozwala rozłożyć taką trasę na dwa dni bez szukania noclegu.
Ogrzewanie postojowe. Pozwala ogrzać kabinę bez uruchamiania silnika. Przy pracy w zimie, przy oczekiwaniu na miejscu zdarzenia albo przy odpoczynku w trasie to różnica między komfortem a przemarznięciem — i oszczędność paliwa wobec grzania silnikiem na postoju.
Auto na lawecie musi być unieruchomione tak, żeby nie przemieściło się przy hamowaniu, przyspieszaniu ani w zakręcie.
Standardem są pasy transportowe zaczepiane o elementy konstrukcyjne pojazdu albo o koła — nigdy o zawieszenie, układ kierowniczy czy elementy plastikowe. Mocowanie za koła, pasami przez oponę, jest łagodniejsze dla zawieszenia przewożonego auta.
Do tego: hamulec postojowy w przewożonym pojeździe, włączony bieg przy skrzyni manualnej, kliny pod kołami przy dłuższych trasach.
Osobno warto pamiętać o rozkładzie masy. Auto ustawione zbyt daleko z tyłu platformy odciąża przednią oś lawety i wyraźnie pogarsza prowadzenie. Standardowo ładuje się przodem do kabiny, z kołami przednimi możliwie blisko przedniej krawędzi platformy.
Wynajem lawety w FOCUS RENT kosztuje 299 zł netto za dobę przy najmie 1–5 dób z limitem 200 km, 279 zł przy 6–14 dobach i 269 zł przy 15–30. W wariancie bez limitu kilometrów odpowiednio 349, 319 i 299 zł netto. Najem miesięczny to 4849 zł netto z pakietem 4000 km.
Do kwot dochodzi 23% VAT, kaucja wynosi 1000 zł brutto. Przy transporcie jednorazowym warto porównać koszt doby z ceną usługi pomocy drogowej — przy krótkim dystansie usługa bywa tańsza, przy trasie w obie strony i odbiorze auta z odległego miejsca wynajem zwykle wygrywa.
Lawetę wydajemy w dziesięciu punktach w Polsce; warszawski przy Alejach Jerozolimskich 228 działa całą dobę. Na terenie miasta podstawienie i odbiór są bezpłatne, rezerwację można odwołać bez opłat. Umowę najmu zawierasz z FOCUS RENT — formularz na dole strony trafia prosto do biura wypożyczalni.
Formy najmu
Od jednej doby. Trzy progi cenowe, wariant z limitem 200 km na dobę lub bez limitu.
Zobacz lawetę w wynajmie krótkoterminowym →Stała rata z pakietem kilometrów dla firm zajmujących się handlem autami i pomocą drogową.
Sprawdź najem średnioterminowy →Gdy Twoje auto stoi po kolizji, pojazd zastępczy przysługuje z polisy sprawcy — bez kosztu po Twojej stronie.
Wynajem z OC sprawcy →Poradnik
Masa własna, a nie długość, decyduje o tym, czy auto wjedzie na lawetę. Zestawienie typowych mas według segmentów i instrukcja, gdzie sprawdzić dokładną wartość.
Czytaj →Jedyna laweta w ofercie: automatyczna skrzynia, 1100 kg ładowności i wyposażenie do pracy dalekobieżnej. Parametry, zastosowania i cennik wynajmu.
Czytaj →Holowanie jest tańsze, ale obwarowane warunkami i niedostępne dla części pojazdów. Porównujemy oba rozwiązania pod kątem prawnym, technicznym i kosztowym.
Czytaj →Pytania i odpowiedzi
Decyduje masa własna przewożonego pojazdu, która nie może przekroczyć ładowności lawety — w naszym aucie 1100 kg. Mieszczą się auta miejskie i segment B (800–1100 kg), kompakty są na granicy (1150–1350 kg), a auta klasy średniej, SUV-y i dostawcze przekraczają limit. Masę własną sprawdzisz w dowodzie rejestracyjnym.
Tak, ta laweta ma dopuszczalną masę całkowitą do 3,5 tony, więc nie potrzebujesz kategorii C ani karty kierowcy. Trzeba natomiast pilnować, by masa przewożonego pojazdu mieściła się w ładowności — przekroczenie oznacza jazdę pojazdem przeciążonym.
299 zł netto za dobę przy najmie 1–5 dób z limitem 200 km, 279 zł przy 6–14 dobach i 269 zł przy 15–30. Bez limitu kilometrów odpowiednio 349, 319 i 299 zł netto. Najem miesięczny to 4849 zł netto z pakietem 4000 km. Kaucja 1000 zł brutto.
Pasami transportowymi zaczepianymi o elementy konstrukcyjne pojazdu albo przez koła. Nigdy o zawieszenie, układ kierowniczy czy elementy plastikowe. Dodatkowo: zaciągnięty hamulec postojowy, włączony bieg przy skrzyni manualnej i kliny pod kołami na dłuższych trasach.
Przy krótkim, jednorazowym transporcie w obrębie miasta usługa pomocy drogowej bywa tańsza. Przy odbiorze auta z odległego miejsca, przy transporcie w obie strony albo przy kilku pojazdach do przewiezienia wynajem lawety zwykle wychodzi korzystniej — płacisz za dobę, nie za każdy kilometr holowania.
Napisz, jaki pojazd przewozisz i na jakiej trasie — konsultant FOCUS RENT potwierdzi, czy masa mieści się w limicie, i sprawdzi dostępność.